火狐體育官方網站網址下載：突發高能，通達系封殺“極兔”用牛刀

10月22日下午有相關報道顯示，已經從韻達加盟商處獲得確認，10月19日韻達在內網公布了《關于全網克制署理極兔業務的通知》，而在此之前，申通與圓通也已經公布了類似的通知。在部門媒體的報道中，甚至泛起了“韻達、申通、圓通聯手封殺極兔速遞”這樣的形貌。通達系的諸位快遞企業想必都是大家的老熟人了，可是在這些報道中所提到的另一家快遞公司極兔速遞，又是何方神圣，怎么會牽動這么多同行要大動怒氣的“封殺”呢？在相識極兔速遞的生長歷程時，我們三易生活發現，這家快遞企業在這一歷程有著許多頗有意思的轉折點。

據其官網資料顯示，極兔速遞最早于2015年8月在印尼起步，今后陸續在越南、馬來西亞、菲律賓、泰國、新加坡、柬埔寨等國開展業務，服務人口凌駕5.5億，員工超6萬人，是一家跨境綜合物流服務商。今后在2019年9月，外界就有極兔速遞將在海內開展業務的傳言。雖然從名義上來說，這是一家印尼企業進入中國市場，可是極兔速遞的首創人李杰，卻自稱這一舉措實屬“回國創業”。

在“回國”的歷程中，極兔速遞通過“借殼”龍邦速運，迅速拿到了全國規模的快遞謀劃許可證，并得以在今年3月正式進入海內市場。而龍邦速運與淘寶之間則曾有過一段“孽緣”，據公然資料顯示，龍邦快遞曾在2016年5月被淘寶方面點名暫?；ブ?，而原因則是其部門網點存在“刷單”現象。如今，極兔速遞與拼多多、當當、蘇寧，以及微店等多家電商平臺都有著互助關系，但較為微妙的是，市場中一直有傳言稱極兔速遞是“拼多多系快遞”。

只管從股權架構上來看，極兔速遞與拼多多之間并沒有什么聯系，但據此前《21世紀經濟報道》的相關報道顯示，“多家快遞加盟商表現，拼多多的快遞需求，是極兔對外宣稱的基本盤?！彪m然極兔速遞在生長的歷程中亮點不少，但顯然這些還不足以引得通達系做出“封殺”的決議。那么，極兔速遞在進入海內市場后，究竟做了些什么呢？ 與拼多多早期的生長歷程極為相似，極兔速遞同樣也是以低價的方式殺入。

在今年618后曾有媒體報道稱，極兔締造了日單量800萬的驚人“速度”。不外在極兔官網我們并未查詢到相關的數據，而且多數報道也只是援引其他泉源并不清晰的信源。然而即便這一結果的真實性存疑，但極兔拓展市場的方式，顯然也足夠讓通達系保持警惕了。不外保持警惕是一回事，團體“封殺”那又是另一回事兒了。

此次通達系“封殺”極兔的消息傳出，被外界評價是“撤下了（競爭）遮羞布”。但顯然這樣的一招并不能算是精妙，反而可能袒露了通達系的相關問題。如今在海內快遞市場，險些是公認順豐與京東能夠提供質量更好的服務，而且相對的訂價也更高，因此其單票收入的空間也就更為豐裕，例如今年6月順豐的單票收入就有17.89元。

而相比之下，“以價換量”的通達系在同一時間段的單票收入普遍已經降至2元。由于單票收入連續下降，利潤空間不停被積壓的情況下，這些快遞企業也普遍陷入了“增量不增收”的逆境。而早前曾喧鬧一時的快遞柜收費事件，也被許多業內人士認為，受影響最大的或許并不是與豐巢有著千絲萬縷關系的順豐，而是通達系快遞企業。

因為豐盛的單票收入，順豐方面反而可以做到按用戶所需，提供快遞柜保管或是送貨上門的服務。而對于貨單量大，且每單收益微薄的其他快遞企業來說，可能才更需要通過快遞柜或快遞點的資助，來淘汰末了配送的成本。因此，收費快遞柜對于通達系而言，自然也就意味著成本的增加，以及平臺收益的進一步壓縮。

由于通達系相關企業這樣的瓶頸短時難以實現突破，因此隨著市場競爭的不停加劇，或許正是這一系列的綜合原因，導致其不得不接納“封殺”這種殺一儆百的方式，來保住自身現有的市園地位?！颈疚膱D片來自網絡】。

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